| 船公司 | 中轉(zhuǎn)港 | 船期 | 航程 |
|---|---|---|---|
| ONE | SINGAPORE | 周5 | 8天 |
| 有效期 | 2020-05-01至2020-05-31 | ||
| 中文 | 20GP | 40GP | 40HC | 每票 | 幣種 |
|---|
深圳到曼谷SCT港海運(yùn)費(fèi)(shenzhen-bangkok sct)由嗖嗖海運(yùn)于2020-07-10獨(dú)家發(fā)布。曼谷SCT港是泰國(guó)港口，港口代碼為THBKKSCT 深圳shenzhen到曼谷SCT港bangkok sct海運(yùn)費(fèi)分別為小柜294美金大柜394美金高柜394美金由ONE承運(yùn)中轉(zhuǎn)港為SINGAPORE船期為周5航程為8天,附加費(fèi)及人民幣費(fèi)用分別為： 深圳到曼谷SCT港bangkok sct海運(yùn)費(fèi)有效期至2020-05-31，如該運(yùn)費(fèi)臨近有效期或者過(guò)期，請(qǐng)聯(lián)系在線客戶確定最新價(jià)格。
Siam Container Transport and Terminal Co.,LTD.(SCT)立于1988，是Ekachai Container Terminal Co.,Ltd. （ECT）和Siam Container Transport and Terminal Co.,LTD.（SCT）合資成立的. 他們是內(nèi)河港口或海關(guān)許可內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站（ICD）。 ICDs，ECT和CT，有內(nèi)部的報(bào)關(guān)單位，可以處理所有必要的海關(guān)手續(xù)。各港口之間集裝箱運(yùn)輸和ICD是由保稅卡車在保稅貨物狀況。所有的海關(guān)手續(xù)包...查詢?cè)摵＿\(yùn)費(fèi)的人還查詢了：
上海到阿治曼ajman海運(yùn)費(fèi)（2020-07-10）
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| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到萊昂leon海運(yùn)費(fèi) | 4934 | 6034 | 23 |
| 天津到索哈sohar海運(yùn)費(fèi) | 1970 | 2010 | 27 |
| 廈門到達(dá)曼dammam海運(yùn)費(fèi) | 1710 | 2350 | 21 |
| 上海到西哈努克sihanoukville海運(yùn)費(fèi) | 700 | 1310 | 9 |
| 廣州到泗水(蘇臘巴亞)surabaya海運(yùn)費(fèi) | 770 | 1510 | 6 |
| 寧波到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6524 | 6894 | 35 |
| 寧波到三寶壟semarang海運(yùn)費(fèi) | 715 | 1130 | 14 |
| 上海到迪拜dubai海運(yùn)費(fèi) | 1400 | 1720 | 22 |
| 廈門到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運(yùn)費(fèi) | 4500 | 5960 | 17 |
| 上海到胡志明ho chi minh海運(yùn)費(fèi) | 540 | 1150 | 6 |
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 青島到拉巴斯la paz海運(yùn)費(fèi) | 4725 | 6600 | 34 |
| 天津到宋卡songkhla海運(yùn)費(fèi) | 2240 | 2290 | 20 |
| 上海到臺(tái)灣桃園taoyuan海運(yùn)費(fèi) | 340 | 750 | 6 |
| 大連到喬治敦georgetown,gy海運(yùn)費(fèi) | 7460 | 8040 | 41 |
| 上海到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運(yùn)費(fèi) | 3454 | 4784 | 21 |
| 大連到蒙特雷monterrey海運(yùn)費(fèi) | 4582 | 5720 | 18 |
| 天津到檳城penang海運(yùn)費(fèi) | 1675 | 2155 | 23 |
| 青島到卡斯特里castries海運(yùn)費(fèi) | 6710 | 7810 | 34 |
| 上海到圣荷西(圣何塞)san jose海運(yùn)費(fèi) | 5751 | 5911 | 34 |
| 大連到拉薩羅卡德納斯lazaro cardenas海運(yùn)費(fèi) | 3654 | 4754 | 27 |
