| 發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04月05日 2025年 |
到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) wellington |
船公司：- 中 轉(zhuǎn)：- |
船期：- 航程：- |
電詢 | 電詢 | 電詢 | |
| 12月16日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周1 航程：25天 |
$730 | $1180 | $1180 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 09月26日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周2 航程：31天 |
$732 | $1182 | $1182 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 08月22日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：AUCKLAND |
船期：周2 航程：20天 |
$1189 | $1989 | $1989 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 07月30日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：OOCL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周4 航程：26天 |
$1149 | $1899 | $1899 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月10日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周3 航程：30天 |
$732 | $1182 | $1182 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月09日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周2 航程：25天 |
$737 | $1187 | $1187 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月05日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周5 航程：27天 |
$735 | $1185 | $1185 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 04月21日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：AUCKLAND |
船期：周2 航程：32天 |
$1240 | $2190 | $2190 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月23日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：OOCL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周4 航程：26天 |
$1191 | $2041 | $2041 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月15日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周4 航程：30天 |
$897 | $1597 | $1597 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 01月26日 2020年 |
深圳到惠靈頓海運(yùn)費(fèi) shenzhen-wellington |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周1 航程：30天 |
$887 | $1587 | $1587 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
新西蘭英文：New Zealand
新西蘭（英語：New Zealand），又譯紐西蘭，又稱奧特亞羅瓦（毛利語：Aotearoa），是位于太平洋西南部的一個(gè)島嶼國家，首都為惠靈頓，但最大的城市為奧克蘭都會(huì)區(qū)。新西蘭主要由兩大島嶼組成，即北島（Te Ika-a-Māui）和南島（Te Waipounamu），兩島以庫克海峽分隔，首都惠靈頓即位于北島末端處，除此之外還包含了一些其他小的島嶼。
新西蘭與澳大利亞隔塔斯曼海相望，距離澳大利亞東海岸約1500公里，與南太平洋群島的新喀里多尼亞、湯加和斐濟(jì)相隔大約1000公里，所以特殊的地理位置使得新西蘭成為最后幾個(gè)被人類聚居的地區(qū)之一，也因?yàn)槿丝诙际且詺W洲裔移民為主，是少數(shù)不位于歐洲的白人國家。野生生物由于長時(shí)間的與世隔離，新西蘭發(fā)展出了與眾不同且具有多樣性的生態(tài)環(huán)境。新西蘭風(fēng)景優(yōu)美，氣候宜人，旅游勝地遍布。
新西蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，屬于發(fā)達(dá)國家。過去二十年，新西蘭經(jīng)濟(jì)成功地從農(nóng)業(yè)為主，轉(zhuǎn)型為具有國際競爭力的工業(yè)化自由市場經(jīng)濟(jì)。農(nóng)業(yè)的勞動(dòng)力只占新西蘭10%，但其畜牧業(yè)卻是國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。全國一半的出口總值在農(nóng)牧產(chǎn)品。羊肉、奶制品和粗羊毛的出口值皆為世界第一，平均每人擁有87只羊。
新西蘭是全球最大的鹿茸生產(chǎn)國和出口國，產(chǎn)量占世界30%。主要礦藏有煤、金、鐵、天然氣，和銀、錳、鎢、磷酸鹽、石油等，但儲(chǔ)量不大。新西蘭工業(yè)產(chǎn)品偏重農(nóng)林牧加工，主要為奶制品、毛毯、食品、釀酒、皮革、煙草、造紙和木材加工等輕工業(yè)，產(chǎn)品主要供出口。新西蘭農(nóng)業(yè)已高度機(jī)械化，主要農(nóng)作物為小麥、大麥、燕麥、水果等。糧食需從澳大利亞進(jìn)口，不能自足。新西蘭航空方面：北島-奧克蘭國際機(jī)場；南島-基督城國際機(jī)場。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到萊昂leon海運(yùn)費(fèi) | 4934 | 6034 | 23 |
| 天津到索哈sohar海運(yùn)費(fèi) | 1970 | 2010 | 27 |
| 廈門到達(dá)曼dammam海運(yùn)費(fèi) | 1710 | 2350 | 21 |
| 上海到西哈努克sihanoukville海運(yùn)費(fèi) | 700 | 1310 | 9 |
| 廣州到泗水(蘇臘巴亞)surabaya海運(yùn)費(fèi) | 770 | 1510 | 6 |
| 寧波到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6524 | 6894 | 35 |
| 寧波到三寶壟semarang海運(yùn)費(fèi) | 715 | 1130 | 14 |
| 上海到迪拜dubai海運(yùn)費(fèi) | 1400 | 1720 | 22 |
| 廈門到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運(yùn)費(fèi) | 4500 | 5960 | 17 |
| 上海到胡志明ho chi minh海運(yùn)費(fèi) | 540 | 1150 | 6 |
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 青島到拉巴斯la paz海運(yùn)費(fèi) | 4725 | 6600 | 34 |
| 天津到宋卡songkhla海運(yùn)費(fèi) | 2240 | 2290 | 20 |
| 上海到臺(tái)灣桃園taoyuan海運(yùn)費(fèi) | 340 | 750 | 6 |
| 大連到喬治敦georgetown,gy海運(yùn)費(fèi) | 7460 | 8040 | 41 |
| 上海到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運(yùn)費(fèi) | 3454 | 4784 | 21 |
| 大連到蒙特雷monterrey海運(yùn)費(fèi) | 4582 | 5720 | 18 |
| 天津到檳城penang海運(yùn)費(fèi) | 1675 | 2155 | 23 |
| 青島到卡斯特里castries海運(yùn)費(fèi) | 6710 | 7810 | 34 |
| 上海到圣荷西(圣何塞)san jose海運(yùn)費(fèi) | 5751 | 5911 | 34 |
| 大連到拉薩羅卡德納斯lazaro cardenas海運(yùn)費(fèi) | 3654 | 4754 | 27 |
