| 發(fā)布日期 | 起運港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04月05日 2025年 |
到納皮爾海運費 napier |
船公司：- 中 轉(zhuǎn)：- |
船期：- 航程：- |
電詢 | 電詢 | 電詢 | |
| 11月08日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：26天 |
$993 | $1693 | $1693 | 運費詳情 |
| 07月16日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：OOCL 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周3 航程：28天 |
$945 | $1595 | $1595 | 運費詳情 |
| 06月30日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：26天 |
$741 | $1191 | $1191 | 運費詳情 |
| 06月26日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周3 航程：28天 |
$739 | $1189 | $1189 | 運費詳情 |
| 05月07日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：HPL 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：21天 |
$994 | $1744 | $1744 | 運費詳情 |
| 05月05日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周3 航程：28天 |
$688 | $1038 | $1038 | 運費詳情 |
| 04月30日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：OOCL 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：25天 |
$983 | $1733 | $1733 | 運費詳情 |
| 04月23日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：25天 |
$896 | $1596 | $1596 | 運費詳情 |
| 04月13日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：25天 |
$1046 | $1896 | $1896 | 運費詳情 |
| 04月01日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：OOCL 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周3 航程：20天 |
$996 | $1746 | $1746 | 運費詳情 |
| 03月13日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：HPL 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：21天 |
$1096 | $1946 | $1946 | 運費詳情 |
| 03月08日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：ONE 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周3 航程：20天 |
$881 | $1531 | $1531 | 運費詳情 |
| 02月27日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周3 航程：20天 |
$1033 | $1833 | $1833 | 運費詳情 |
| 02月03日 2020年 |
深圳到納皮爾海運費 shenzhen-napier |
船公司：COSCO 中 轉(zhuǎn)：DIR |
船期：周2 航程：25天 |
$1033 | $1783 | $1783 | 運費詳情 |
新西蘭英文：New Zealand
新西蘭（英語：New Zealand），又譯紐西蘭，又稱奧特亞羅瓦（毛利語：Aotearoa），是位于太平洋西南部的一個島嶼國家，首都為惠靈頓，但最大的城市為奧克蘭都會區(qū)。新西蘭主要由兩大島嶼組成，即北島（Te Ika-a-Māui）和南島（Te Waipounamu），兩島以庫克海峽分隔，首都惠靈頓即位于北島末端處，除此之外還包含了一些其他小的島嶼。
新西蘭與澳大利亞隔塔斯曼海相望，距離澳大利亞東海岸約1500公里，與南太平洋群島的新喀里多尼亞、湯加和斐濟(jì)相隔大約1000公里，所以特殊的地理位置使得新西蘭成為最后幾個被人類聚居的地區(qū)之一，也因為人口都是以歐洲裔移民為主，是少數(shù)不位于歐洲的白人國家。野生生物由于長時間的與世隔離，新西蘭發(fā)展出了與眾不同且具有多樣性的生態(tài)環(huán)境。新西蘭風(fēng)景優(yōu)美，氣候宜人，旅游勝地遍布。
新西蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，屬于發(fā)達(dá)國家。過去二十年，新西蘭經(jīng)濟(jì)成功地從農(nóng)業(yè)為主，轉(zhuǎn)型為具有國際競爭力的工業(yè)化自由市場經(jīng)濟(jì)。農(nóng)業(yè)的勞動力只占新西蘭10%，但其畜牧業(yè)卻是國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。全國一半的出口總值在農(nóng)牧產(chǎn)品。羊肉、奶制品和粗羊毛的出口值皆為世界第一，平均每人擁有87只羊。
新西蘭是全球最大的鹿茸生產(chǎn)國和出口國，產(chǎn)量占世界30%。主要礦藏有煤、金、鐵、天然氣，和銀、錳、鎢、磷酸鹽、石油等，但儲量不大。新西蘭工業(yè)產(chǎn)品偏重農(nóng)林牧加工，主要為奶制品、毛毯、食品、釀酒、皮革、煙草、造紙和木材加工等輕工業(yè)，產(chǎn)品主要供出口。新西蘭農(nóng)業(yè)已高度機(jī)械化，主要農(nóng)作物為小麥、大麥、燕麥、水果等。糧食需從澳大利亞進(jìn)口，不能自足。新西蘭航空方面：北島-奧克蘭國際機(jī)場；南島-基督城國際機(jī)場。
| 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到萊昂leon海運費 | 4934 | 6034 | 23 |
| 天津到索哈sohar海運費 | 1970 | 2010 | 27 |
| 廈門到達(dá)曼dammam海運費 | 1710 | 2350 | 21 |
| 上海到西哈努克sihanoukville海運費 | 700 | 1310 | 9 |
| 廣州到泗水(蘇臘巴亞)surabaya海運費 | 770 | 1510 | 6 |
| 寧波到納維根特斯navegantes海運費 | 6524 | 6894 | 35 |
| 寧波到三寶壟semarang海運費 | 715 | 1130 | 14 |
| 上海到迪拜dubai海運費 | 1400 | 1720 | 22 |
| 廈門到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運費 | 4500 | 5960 | 17 |
| 上海到胡志明ho chi minh海運費 | 540 | 1150 | 6 |
| 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 青島到拉巴斯la paz海運費 | 4725 | 6600 | 34 |
| 天津到宋卡songkhla海運費 | 2240 | 2290 | 20 |
| 上海到臺灣桃園taoyuan海運費 | 340 | 750 | 6 |
| 大連到喬治敦georgetown,gy海運費 | 7460 | 8040 | 41 |
| 上海到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運費 | 3454 | 4784 | 21 |
| 大連到蒙特雷monterrey海運費 | 4582 | 5720 | 18 |
| 天津到檳城penang海運費 | 1675 | 2155 | 23 |
| 青島到卡斯特里castries海運費 | 6710 | 7810 | 34 |
| 上海到圣荷西(圣何塞)san jose海運費 | 5751 | 5911 | 34 |
| 大連到拉薩羅卡德納斯lazaro cardenas海運費 | 3654 | 4754 | 27 |
