| 發(fā)布日期 | 起運(yùn)港-目的港 | 船公司-中轉(zhuǎn)港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費(fèi)用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04月04日 2025年 |
到馬達(dá)加斯加海運(yùn)費(fèi) Madagascar |
船公司：- 中 轉(zhuǎn)：- |
船期：- 航程：- |
電詢 | 電詢 | 電詢 | |
| 12月15日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：TANJUNG PE... |
船期：周2 航程：28天 |
$1495 | $2795 | $2795 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 07月19日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：PORT LOUIS |
船期：周4 航程：42天 |
$1237 | $2387 | $2387 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月17日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：PORT LOUIS |
船期：周5 航程：36天 |
$1250 | $2400 | $2400 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 05月08日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周5 航程：25天 |
$1493 | $2793 | $2793 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月13日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：PIL 中 轉(zhuǎn)：SINGAPORE |
船期：周1 航程：23天 |
$1499 | $2799 | $2799 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 03月13日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：CMA 中 轉(zhuǎn)：TANJUNG PE... |
船期：周2 航程：28天 |
$1583 | $2933 | $2933 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月16日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：PORT LOUIS |
船期：周5 航程：36天 |
$1243 | $2343 | $2343 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
| 02月06日 2020年 |
深圳到塔馬塔夫海運(yùn)費(fèi) shenzhen-tamatave |
船公司：MSC 中 轉(zhuǎn)：PORT LOUIS |
船期：周4 航程：42天 |
$1233 | $2333 | $2333 | 運(yùn)費(fèi)詳情 |
馬達(dá)加斯加英文：Madagascar
馬達(dá)加斯加共和國（法語：République de Madagascar）簡稱馬達(dá)加斯加，前稱馬爾加什共和國，是一個位于非洲東南部近海的印度洋島嶼國家，該國包括馬達(dá)加斯加島（世界第四大島）及其周邊多個比較小的島嶼。
馬達(dá)加斯加國土面積為59萬2800平方公里，在世界各國中名列第47位，也是世界第四大島。該國大部分領(lǐng)土位于南緯12°到26°，東經(jīng)43°到51°之間。鄰近島嶼包括東面的留尼汪和毛里求斯，以及西北方向的科摩羅和馬約特。西面的莫桑比克是距馬達(dá)加斯加最近的大陸國家。
馬達(dá)加斯加的天然資源主要包括各種未加工的農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源。包括拉菲草、漁業(yè)和林業(yè)在內(nèi)的農(nóng)業(yè)部門是國家經(jīng)濟(jì)的重要支柱。該國是世界上主要的香草、丁香和依蘭供應(yīng)國。其它重要農(nóng)產(chǎn)品包括咖啡、荔枝和蝦。主要的礦產(chǎn)資源包括各類貴重寶石和半寶石，目前馬達(dá)加斯加的藍(lán)寶石供應(yīng)量占到全世界的一半。島上擁有世界上儲藏量最大的鈦鐵礦之一，并且還有煤、鐵、鈷、銅、鎳和鉻鐵礦等重要礦藏。
馬達(dá)加斯加的出口占到GDP的28%，其中大部分來源于紡織業(yè)、漁業(yè)、貝類、香草、丁午及其它食品。法國是該國的主要貿(mào)易伙伴，美國、日本和德國也與島上有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。對食品、燃料、資本貨物、車輛、消費(fèi)品和電子產(chǎn)口的進(jìn)口額度估計(jì)占到52%的GDP，該國的主要進(jìn)口來源包括法國、中華人民共和國、伊朗、毛里求斯、日本和香港。
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到萊昂leon海運(yùn)費(fèi) | 4934 | 6034 | 23 |
| 天津到索哈sohar海運(yùn)費(fèi) | 1970 | 2010 | 27 |
| 廈門到達(dá)曼dammam海運(yùn)費(fèi) | 1710 | 2350 | 21 |
| 上海到西哈努克sihanoukville海運(yùn)費(fèi) | 700 | 1310 | 9 |
| 廣州到泗水(蘇臘巴亞)surabaya海運(yùn)費(fèi) | 770 | 1510 | 6 |
| 寧波到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6524 | 6894 | 35 |
| 寧波到三寶壟semarang海運(yùn)費(fèi) | 715 | 1130 | 14 |
| 上海到迪拜dubai海運(yùn)費(fèi) | 1400 | 1720 | 22 |
| 廈門到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運(yùn)費(fèi) | 4500 | 5960 | 17 |
| 上海到胡志明ho chi minh海運(yùn)費(fèi) | 540 | 1150 | 6 |
| 起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 青島到拉巴斯la paz海運(yùn)費(fèi) | 4725 | 6600 | 34 |
| 天津到宋卡songkhla海運(yùn)費(fèi) | 2240 | 2290 | 20 |
| 上海到臺灣桃園taoyuan海運(yùn)費(fèi) | 340 | 750 | 6 |
| 大連到喬治敦georgetown,gy海運(yùn)費(fèi) | 7460 | 8040 | 41 |
| 上海到瓜達(dá)拉哈拉guadalajara海運(yùn)費(fèi) | 3454 | 4784 | 21 |
| 大連到蒙特雷monterrey海運(yùn)費(fèi) | 4582 | 5720 | 18 |
| 天津到檳城penang海運(yùn)費(fèi) | 1675 | 2155 | 23 |
| 青島到卡斯特里castries海運(yùn)費(fèi) | 6710 | 7810 | 34 |
| 上海到圣荷西(圣何塞)san jose海運(yùn)費(fèi) | 5751 | 5911 | 34 |
| 大連到拉薩羅卡德納斯lazaro cardenas海運(yùn)費(fèi) | 3654 | 4754 | 27 |
